El problema con los TXV: diagnosticar el problema

DIFERENCIA DE PRESIÓN: Al aumentar o disminuir el sobrecalentamiento del sistema en la TXV, los técnicos solo deben realizar un cuarto de vuelta a la vez y tener paciencia entre los ajustes. (Cortesía de Heatcraft)

En un momento u otro, todo técnico se ha topado con un sistema de refrigeración que no funciona correctamente. La pregunta entonces es cómo diagnosticar y determinar si el problema es la válvula de expansión termostática, también conocida como TXV.

Comprender el propósito del TXV facilita el proceso de diagnóstico. Si bien el compresor es el corazón del sistema y hace que el refrigerante circule, la TXV permite que el sistema funcione creando la diferencia de presión entre los lados de alta y baja presión del sistema de refrigeración.

La TXV está compuesta por un orificio con una válvula de aguja moduladora que controla el volumen de refrigerante a través de la válvula. La válvula modulará en función de tres presiones de control:

Entonces, la presión del resorte intenta cerrar la válvula, la presión del diafragma intenta abrirla y la presión de succión aplicada al diafragma también intenta cerrarla. Estas tres presiones trabajan juntas para crear un acto de equilibrio, modulando el flujo de refrigerante a través de la válvula y controlando el sobrecalentamiento en el serpentín del evaporador.

DIAGNÓSTICO

El primer paso para determinar si una TXV está funcionando correctamente es monitorear las presiones del lado alto y bajo del sistema mientras está en funcionamiento. Si el sistema tiene una mirilla, verifique si hay una columna llena de líquido en la TXV. De lo contrario, puede haber un problema con la carga de refrigerante. Además, verifique el consumo de amperaje del compresor para ver si está cerca del amperaje nominal.

Para el diagnóstico de TXV, la bombilla sensora, si está horizontal, debe estar en la posición de las 9 a las 3 en punto, nunca en la parte inferior de la línea. Si está en posición vertical, el tubo de la tapa debe estar en la parte superior de la bombilla. Conecte una sonda de temperatura precisa en la línea de succión cerca del bulbo sensor. Registre la presión de succión y la temperatura de la línea de succión y determine el sobrecalentamiento actual.

Retire el bulbo sensor de la línea de succión y caliéntelo; dejarlo caer en un recipiente con agua tibia funciona bien. Esto aumentará la presión en el cabezal de potencia y debería haber un aumento en la presión de succión mientras la línea de succión se enfría mucho. El sobrecalentamiento debería comenzar a disminuir.

Si la válvula no responde, hay dos posibilidades: 1) un cabezal de potencia podría estar comenzando a fallar o 2) los contaminantes podrían estar causando que los componentes internos de la válvula no se muevan correctamente. Un cabezal de potencia que ha perdido completamente su carga forzará la válvula a cerrarse completamente, sin permitir el paso de refrigerante y provocando una situación de bombeo hacia abajo. Si el cabezal de potencia es extraíble, reemplazarlo resolverá el problema.

Si la válvula responde, entonces ajustar la presión del resorte de la válvula para establecer el sobrecalentamiento debería corregir el problema. Gire el vástago en el sentido de las agujas del reloj para aumentar y en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir el sobrecalentamiento del sistema. Sólo haga un cuarto de vuelta a la vez y tenga paciencia entre ajustes. Deje que la válvula se estabilice y lleve el sobrecalentamiento al rango deseado. Será necesario reemplazar una válvula atascada y corregir la causa de la contaminación.

Realice una verificación y ajuste final de sobrecalentamiento después del reemplazo una vez que la caja alcance la temperatura deseada. Después de reemplazar cualquier componente, recuerde reemplazar el secador de la línea de líquido y hacer un buen vacío en cualquier parte abierta o en todo el sistema.